Phí THC là gì? Tất tần tật về phí THC

Phí THC là một trong những khoản phí bắt buộc trong vận chuyển đường biển. Việc không nắm rõ phí THC là gì, ai phải trả và trả khi nào có thể dẫn đến phát sinh chi phí không đáng có. Trong bài viết này, LTC Logistics sẽ giúp bạn hiểu rõ phí THC là gì, cách tính và mẹo kiểm soát chi phí hiệu quả trong hoạt động xuất nhập khẩu thực tế.

Phí THC là gì? Ai là người chịu phí THC?

THC (Terminal Handling Charge) là phụ phí xếp dỡ container tại cảng, được tính trên mỗi container nhằm bù đắp chi phí cho các hoạt động xử lý hàng hóa trong khu vực cảng. Khoản phí này bao gồm nhiều chi phí nhỏ như: phí vận chuyển container từ bãi (CY) ra cầu tàu và ngược lại, phí nâng hạ container từ tàu xuống bãi, phí sử dụng xe nâng, nhân công cảng, phí quản lý, bến bãi và các chi phí phát sinh khác.

Trên thực tế, cảng thu các khoản phí xếp dỡ này từ hãng tàu. Sau đó, hãng tàu sẽ tính lại và thu từ các chủ hàng – có thể là người gửi hoặc người nhận – tùy theo điều kiện giao hàng trong hợp đồng.

Phí THC là gì

Phí THC được áp dụng theo loại container, hãng tàu và tính chất hàng hóa cụ thể, vì vậy mức phí có thể dao động đáng kể giữa các lô hàng.

Thông thường, có hai loại phí THC phổ biến:

• THC tại cảng xếp (THC/L – Loading Port): áp dụng ở đầu đi
• THC tại cảng dỡ (THC/D – Discharging Port): áp dụng ở đầu đến

Ai là người chịu phí THC sẽ phụ thuộc vào điều kiện thương mại (Incoterms) giữa người bán và người mua. Ví dụ:

• Với điều kiện EXW, FCR, FAS: người mua (Consignee) sẽ chịu phí THC tại cảng đi.
• Với điều kiện DAT, DDP: người bán (Shipper) sẽ chịu phí THC tại cảng đến.

Trong mọi trường hợp, hãng tàu vẫn là bên trực tiếp thu phí từ người có nghĩa vụ thanh toán và chuyển lại cho phía cảng.

Xem thêm: Phí EBS là gì? Cách tính phụ phí EBS trong vận tải biển.

Nguồn gốc phí THC

Phí THC ra đời từ nhu cầu thực tế trong ngành vận tải biển và có hai nguyên nhân chính:

Tăng cường tính minh bạch trong cước vận chuyển

• Trước năm 1990, phí xếp dỡ thường được gộp chung vào cước vận tải biển.
• Điều này gây thiếu minh bạch, khiến người gửi hàng khó so sánh chi phí giữa các hãng tàu.
• Việc tách riêng phí THC giúp người gửi hàng hiểu rõ chi phí thực tế và lựa chọn dịch vụ hợp lý hơn.

Tránh biến động tiền tệ

• Cước vận tải biển thường tính bằng USD, trong khi phí xếp dỡ tại cảng lại tính bằng nội tệ.
• Việc tách riêng phí THC giúp giảm thiểu rủi ro do biến động tỷ giá, bảo vệ lợi ích của hãng tàu và cảng.

Công thức tính phí THC là gì?

Sau khi hiểu phí THC là gì, doanh nghiệp cần nắm thêm cách tính loại phí này để chủ động kiểm soát chi phí khi xuất nhập khẩu hàng hóa. Về bản chất, đây là khoản phí xếp dỡ container tại cảng, được tính dựa trên số lượng và loại container trong mỗi lô hàng.

Công thức tính phí THC là gì

Phí THC không cố định mà thay đổi tùy theo loại container (20ft, 40ft, thường hay lạnh) và chính sách của từng hãng tàu. Để tính tổng phí THC, có thể áp dụng công thức:

Tổng phí THC = (Đơn giá loại A × Số lượng A) + (Đơn giá loại B × Số lượng B) + …

Ví dụ: Nếu bạn gửi 3 container 20ft (120 USD/container) và 2 container 40ft (200 USD/container), tổng phí THC là:
(3 × 120) + (2 × 200) = 760 USD

Thông thường, phí THC dao động từ 120 – 250 USD/container, nhưng để biết chính xác, bạn cần tham khảo báo giá cụ thể từ hãng tàu hoặc forwarder mà mình sử dụng.

Phân biệt phí THC với các phí: Handling và Pick Up/Off container

Dưới đây là bảng phân biệt giữa phí THC (Terminal Handling Charge), phí Handling và phí Pick Up/Off container (phí nhận/giao container):

Hiểu rõ phí THC là gì sẽ giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong đàm phán điều kiện giao hàng và kiểm soát chi phí xuất nhập khẩu. Thay vì mất thời gian và rủi ro với các khoản phí phát sinh không rõ ràng, doanh nghiệp có thể lựa chọn dịch vụ thủ tục hải quan trọn gói tại LTC Logistics – chúng tôi chuyên tư vấn về Incoterms, tối ưu phí THC, local charges… Liên hệ LTC Logistics qua hotline 0822 960 960 để được hỗ trợ nhanh nhất.