Phí storage là gì trong xuất nhập khẩu?

Trong vận tải đường biển, bên cạnh cước vận chuyển, doanh nghiệp xuất nhập khẩu có thể phát sinh nhiều khoản phí liên quan đến container trong quá trình làm hàng. Một trong những khoản phí thường gặp là Storage, đặc biệt khi container phải lưu lại tại cảng trong thời gian dài.

Vậy phí Storage là gì, khi nào phát sinh và khác gì với phí DEM, DET? Cùng LTC Logistics xem ngay bài viết sau đây.

Phí Storage là gì? Khi nào phát sinh?

Phí Storage (Storage Charge) là phí lưu bãi container tại cảng, do cảng thu trực tiếp chủ hàng. Khoản phí này phát sinh liên quan đến việc container sử dụng khu vực lưu bãi của cảng trong quá trình chờ giao nhận, làm thủ tục hoặc xếp lên tàu.

Có thể hình dung quy trình đơn giản:

Container vào cảng → lưu tại bãi → hoàn tất thủ tục → lấy container hoặc xếp lên tàu.

Trong một khoảng thời gian nhất định, container có thể được hưởng thời gian miễn phí lưu bãi theo chính sách và điều kiện áp dụng. Nếu container tiếp tục nằm tại bãi sau thời gian miễn phí, phí Storage có thể phát sinh theo biểu phí của cảng.

Tuy nhiên, không có một mức phí Storage hay số ngày miễn phí áp dụng chung cho tất cả cảng và mọi lô hàng. Mức phí có thể phụ thuộc vào loại container, tình trạng hàng hóa, thời gian lưu bãi và biểu giá của từng cảng.

Chẳng hạn, biểu giá dịch vụ cảng có thể quy định Storage theo đơn vị container/ngày, đồng thời phân biệt container có hàng, container rỗng, container xuất nhập khẩu hoặc container nội địa.

Phí Storage phát sinh trong trường hợp nào?

Phí Storage thường phát sinh khi container chưa thể được lấy ra khỏi cảng hoặc chưa thể xếp lên tàu theo kế hoạch. Một số nguyên nhân phổ biến gồm:

• Doanh nghiệp chưa hoàn tất thủ tục hải quan.
• Chứng từ của lô hàng chưa đầy đủ hoặc cần điều chỉnh.
• Hàng hóa phải kiểm tra thực tế hoặc kiểm tra chuyên ngành.
• Chưa bố trí được phương tiện để kéo container.
• Container hàng xuất đưa vào cảng nhưng không kịp chuyến tàu dự kiến.
• Lịch tàu thay đổi khiến container phải tiếp tục lưu tại bãi.
• Các nguyên nhân khác khiến container chưa thể giao nhận hoặc xếp tàu đúng kế hoạch.

Đối với hàng nhập khẩu, nếu container đã được dỡ xuống cảng nhưng doanh nghiệp chưa hoàn tất thủ tục để lấy hàng, container có thể tiếp tục nằm tại bãi và phát sinh phí lưu bãi sau thời gian miễn phí.

Đối với hàng xuất khẩu, trường hợp container đã đưa vào cảng nhưng không kịp chuyến tàu dự kiến cũng có thể khiến container phải chờ chuyến sau và phát sinh phí lưu bãi.

Xem thêm: Seal Fee là gì trong xuất nhập khẩu

Phí Storage được tính như thế nào? Phân biệt Storage, DEM và DET

Cách tính phí Storage

Phí Storage được tính theo biểu giá lưu bãi của cảng/terminal, dựa trên thời gian container lưu tại bãi và các điều kiện áp dụng.

Có thể hiểu khái quát:

Phí Storage = Đơn giá lưu bãi × Số container × Số ngày tính phí

Tuy nhiên, đây chỉ là cách tính cơ bản. Biểu phí thực tế có thể chia thành nhiều mức tùy theo loại container và thời gian lưu.

Vì vậy, khi dự toán chi phí, doanh nghiệp cần kiểm tra biểu phí hiện hành của cảng nơi container được lưu, thay vì sử dụng một mức Storage cố định cho mọi lô hàng.

Storage khác DEM và DET như thế nào?

Storage, DEM và DET đều liên quan đến thời gian container được lưu giữ nhưng bản chất không giống nhau.

DEM là thời hạn được phép lưu container tại bãi cảng mà hãng tàu không thu phí; DET là thời hạn chủ hàng được phép đưa container từ cảng về kho riêng; còn Storage là phí lưu bãi do cảng thu trực tiếp chủ hàng.

Điểm quan trọng là Storage và DEM có thể cùng phát sinh.

Ví dụ, một container hàng nhập đã được dỡ xuống cảng. Nếu container vẫn nằm tại bãi sau thời gian miễn phí, doanh nghiệp có thể phải thanh toán cả DEM cho hãng tàu và Storage cho cảng, tùy điều kiện áp dụng.

Tương tự, với hàng xuất, nếu container đã được đưa về cảng nhưng không kịp chuyến tàu dự kiến, container có thể phải nằm lại bãi chờ chuyến sau. Trong trường hợp này, DEM và Storage đều có thể phát sinh.

Do đó, khi kiểm tra báo giá hoặc hóa đơn, doanh nghiệp không nên chỉ nhìn vào số ngày container nằm tại cảng mà cần xác định rõ khoản phí nào, đơn vị nào thu và căn cứ tính phí là gì.

Làm thế nào để hạn chế phát sinh phí Storage?

Phí Storage thường tăng theo thời gian container lưu tại bãi. Vì vậy, cách hiệu quả nhất để kiểm soát chi phí là chủ động quản lý tiến độ ngay từ trước khi container đến cảng.

Làm thế nào để hạn chế phát sinh phí Storage

Kiểm tra thời gian miễn phí

Ngay khi nhận booking, doanh nghiệp nên xác nhận thời gian miễn phí và các điều kiện áp dụng đối với từng lô hàng. Không nên mặc định rằng mọi hãng tàu, tuyến vận chuyển hoặc cảng đều có cùng chính sách.

Hoàn tất chứng từ và thủ tục sớm

Đối với hàng nhập khẩu, doanh nghiệp nên chuẩn bị chứng từ và triển khai thủ tục hải quan sớm để hạn chế thời gian container phải chờ tại cảng.

Nếu hồ sơ chưa hoàn tất, hàng phải kiểm tra hoặc phát sinh vấn đề trong quá trình thông quan, thời gian lưu bãi có thể kéo dài và làm tăng chi phí.

Xem thêm: Phí CIC là gì trong xuất nhập khẩu

Chủ động kế hoạch lấy và trả container

Sau khi hàng đủ điều kiện nhận, doanh nghiệp cần phối hợp với đơn vị vận tải để bố trí phương tiện kéo container.

Có thể theo dõi theo chuỗi:

ETA → ngày container dỡ xuống cảng → ngày hết thời gian miễn phí → ngày dự kiến lấy hàng.

Với hàng xuất, cần đặc biệt lưu ý closing time để đảm bảo container được trả vào bãi đúng thời hạn và kịp chuyến tàu đã đặt.

Kiểm tra hóa đơn trước khi thanh toán

Khi nhận hóa đơn Storage, doanh nghiệp nên đối chiếu:

• Số container.
• Loại container.
• Số ngày lưu bãi.
• Ngày bắt đầu và kết thúc tính phí.
• Đơn giá áp dụng.
• Đơn vị thu phí.
• Biểu giá của cảng.
• Các khoản DEM hoặc phí liên quan.

Việc đối chiếu giúp phát hiện trường hợp tính sai số ngày, sai loại container hoặc áp dụng không đúng biểu phí.

Vậy phí Storage là gì? Đây là phí lưu bãi container tại cảng, do cảng thu trực tiếp chủ hàng theo biểu phí và điều kiện áp dụng. Phí có thể phát sinh khi container tiếp tục lưu tại bãi sau thời gian được miễn phí hoặc trong những trường hợp phải lưu giữ theo quy định của cảng.

Storage thường bị nhầm với DEM và DET, nhưng ba khoản phí có bản chất khác nhau. Storage liên quan đến phí lưu bãi của cảng, DEM liên quan đến thời gian lưu container tại bãi theo chính sách của hãng tàu, còn DET liên quan đến thời gian giữ container bên ngoài cảng.

Nếu doanh nghiệp đang tìm kiếm đơn vị dịch vụ thủ tục hải quan trọn gói vui lòng liên hệ LTC Logistics qua hotline 0822 960 960 để được tư vấn chi tiết.