Nhập khẩu ô tô và linh kiện tăng mạnh, kim ngạch vượt 9,5 tỷ USD
Hoạt động nhập khẩu ô tô và linh kiện, phụ tùng tiếp tục ghi nhận mức tăng đáng kể trong năm 2026. Tính đến giữa tháng 9, tổng kim ngạch nhập khẩu của hai nhóm hàng đã đạt khoảng 9,52 tỷ USD. Bên cạnh sự gia tăng về lượng xe nguyên chiếc, cơ cấu nguồn cung cũng có những diễn biến đáng chú ý, đặc biệt là mức tăng mạnh của hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc.
Hơn 181.000 ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam
Theo số liệu của Cục Hải quan được Tạp chí Kinh tế – Tài chính dẫn lại, từ đầu năm đến ngày 15/9/2026, Việt Nam đã nhập khẩu 181.172 ô tô nguyên chiếc, với tổng trị giá khoảng 4,17 tỷ USD.
So với cùng kỳ năm 2025, lượng xe nhập khẩu tăng 23,1%, tương đương gần 34.000 chiếc. Xét về trị giá, kim ngạch tăng khoảng 29,5%.
Riêng trong nửa đầu tháng 9/2026, Việt Nam nhập khẩu 13.192 ô tô nguyên chiếc, trị giá khoảng 271,75 triệu USD.
Trong cơ cấu xe nhập khẩu tính đến giữa tháng 9:
- Ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống đạt 126.027 chiếc, chiếm gần 70% tổng lượng xe nhập khẩu;
- Ô tô vận tải đạt 32.677 chiếc, tăng khoảng 72,1% so với cùng kỳ năm trước.
Như vậy, mức tăng nhập khẩu không chỉ xuất hiện ở nhóm xe phục vụ nhu cầu cá nhân mà còn thể hiện khá rõ ở nhóm phương tiện vận tải.
Nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô đạt 5,35 tỷ USD
Song song với xe nguyên chiếc, kim ngạch nhập khẩu linh kiện và phụ tùng ô tô cũng tăng mạnh.
Tính đến ngày 15/9/2026, Việt Nam đã chi khoảng 5,35 tỷ USD để nhập khẩu nhóm hàng này, tăng 38,9% so với cùng kỳ năm 2025.
Chỉ tính riêng nửa đầu tháng 9, kim ngạch nhập khẩu linh kiện, phụ tùng đạt khoảng 317 triệu USD.
Tổng cộng, ô tô nguyên chiếc và linh kiện, phụ tùng đã đưa kim ngạch nhập khẩu hai nhóm hàng lên khoảng 9,52 tỷ USD trong 8 tháng rưỡi đầu năm 2026.
Mức tăng của linh kiện, phụ tùng cũng đáng chú ý trong bối cảnh đây là nguồn đầu vào phục vụ hoạt động sản xuất, lắp ráp và bảo dưỡng phương tiện tại thị trường trong nước.
Indonesia dẫn đầu về lượng ô tô nhập khẩu
Xét theo thị trường cung cấp, số liệu đến hết tháng 8/2026 cho thấy nguồn ô tô nhập khẩu vào Việt Nam tập trung chủ yếu ở Indonesia, Trung Quốc và Thái Lan.
Trong đó, Indonesia đứng đầu về số lượng với 70.366 xe, tổng trị giá khoảng 1,01 tỷ USD. So với cùng kỳ năm 2025, lượng xe từ Indonesia tăng 35,4%.
Trung Quốc đạt 44.335 xe, trong khi Thái Lan cung cấp 44.411 xe.
Tính chung ba thị trường này, Việt Nam đã nhập khẩu 159.112 ô tô nguyên chiếc, tương đương khoảng 95% tổng lượng xe nhập khẩu trong 8 tháng đầu năm.
Tuy nhiên, nếu xét về trị giá, thứ tự giữa các nguồn cung có sự khác biệt.
Ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc tăng mạnh về trị giá
Đến hết tháng 8/2026, Việt Nam nhập khẩu 44.335 ô tô từ Trung Quốc, đạt kim ngạch khoảng 1,57 tỷ USD.
So với cùng kỳ năm trước, lượng xe tăng 45,9% nhưng trị giá tăng tới 58,8%.
Dù số lượng thấp hơn Indonesia và gần tương đương Thái Lan, Trung Quốc lại có kim ngạch cao nhất trong ba nguồn cung ô tô lớn của Việt Nam.
Sự chênh lệch giữa lượng và trị giá có liên quan đến cơ cấu xe nhập khẩu. Nguồn hàng từ Trung Quốc có sự hiện diện của các dòng xe tải, xe chuyên dụng và những sản phẩm có trị giá cao hơn, vì vậy không thể chỉ dựa vào số lượng xe để so sánh quy mô nhập khẩu giữa các thị trường.
Trong khi đó, nhập khẩu từ Thái Lan đạt 44.411 xe với kim ngạch khoảng 922,92 triệu USD, lần lượt giảm 6,2% về lượng và khoảng 1,3% về trị giá so với cùng kỳ.
Trung Quốc cũng là nguồn cung linh kiện ô tô lớn
Không chỉ tăng ở xe nguyên chiếc, Trung Quốc hiện còn là nguồn cung lớn đối với linh kiện và phụ tùng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam.
Trong 8 tháng đầu năm 2026, kim ngạch nhập khẩu nhóm hàng này từ Trung Quốc đạt khoảng 2,7 tỷ USD, tăng 98% so với cùng kỳ năm 2025.
Một số thị trường cung cấp linh kiện, phụ tùng lớn khác gồm:
- Hàn Quốc: 592,45 triệu USD;
- Thái Lan: 490,91 triệu USD;
- Nhật Bản: 437,80 triệu USD;
- Indonesia: gần 257 triệu USD.
Trong khi kim ngạch từ Trung Quốc và Indonesia tăng, một số nguồn cung truyền thống như Hàn Quốc và Thái Lan lại giảm nhẹ so với cùng kỳ.
Sự khác biệt này cho thấy cơ cấu nguồn cung linh kiện, phụ tùng cho ngành ô tô Việt Nam đang có những thay đổi đáng chú ý trong năm 2026.
Nhập khẩu ô tô và linh kiện tiếp tục duy trì quy mô lớn
Với 4,17 tỷ USD ô tô nguyên chiếc và 5,35 tỷ USD linh kiện, phụ tùng, tổng kim ngạch của hai nhóm hàng đã đạt 9,52 tỷ USD tính đến giữa tháng 9/2026.
Các số liệu cũng cho thấy nguồn cung nhập khẩu ngày càng tập trung ở một số thị trường châu Á, trong đó Trung Quốc nổi bật với mức tăng mạnh ở cả ô tô nguyên chiếc lẫn linh kiện, phụ tùng.
Đối với doanh nghiệp tham gia nhập khẩu ô tô, phụ tùng và thiết bị liên quan, bên cạnh biến động thị trường, việc cập nhật chính sách mặt hàng, xác định mã HS, thuế nhập khẩu, xuất xứ hàng hóa và các yêu cầu kiểm tra chuyên ngành vẫn là những nội dung cần được kiểm tra trước khi đưa hàng về Việt Nam.
- Nguồn tham khảo: Tạp chí Kinh tế – Tài chính
- Link tham khảo: Chi gần 10 tỷ USD nhập khẩu ô tô và linh kiện, phụ tùng
Nội dung được LTC Logistics tổng hợp và biên soạn lại nhằm cung cấp thông tin tham khảo về hoạt động xuất nhập khẩu. Số liệu có thể được cập nhật theo các kỳ thống kê tiếp theo của cơ quan Hải quan.
